За никого не е тайна, че от години Apple разработва не само смартфони, умни часовници, компютри и VR-слушалки със слушалки, но и автомобил. Имаше доста изтичания на информация, че компанията от Купертино инвестира в тази посока, привлича инженери, а някой дори успя да заснеме прототипите на тестовата площадка отдалеч. Изглеждаше, че рано или късно този проект трябва да стигне до своя логичен завършек - пускане за купувачите. Всичко обаче се случи точно обратното.

След десетгодишна разработка и участието на почти 2000 служители Apple свежда до минимум създаването на автомобила и напълно преразпределя ресурсите към други проекти. С какво може да бъде свързан той, какво очаква хората, които са били ангажирани с Apple Car, и дали това ще се отрази по някакъв начин на други продукти на компанията от Купертино.

Какво е известно за Apple Car

Решението, че Apple закрива проекта за собствен електромобил, беше съобщено на почти две хиляди служители във вторник, 27 февруари. За много от тях подобно решение беше като гръм от ясно небе, защото изглеждаше, че за компанията от Купертино то е един от приоритетите. Въпреки това проектът за автомобил на Apple се развиваше с някои трудности още от самото начало. Apple дори неколкократно смени ръководството и стратегията на екипа.

Първо, компанията не можеше да вземе решение за дизайна на автомобила. Беше невъзможно да го направи твърде футуристичен, за да не изплаши купувачите и да не увеличи цената му до небето заради големия брой нестандартни решения. Второ, имаше много проблеми със системата за автопилот. От 2017 г. Apple тества своите решения, които са инсталирани на различни SUV автомобили Lexus, и така и не постигна желания ефект: напълно автономно шофиране без необходимост от намеса на водача.

Последният фактор, който беше решаващ за отмяната на Apple Car, беше охлаждането на пазара на електрически автомобили. През последните месеци ръстът на продажбите му се забави значително. За разлика от автомобилите с конвенционален двигател с вътрешно горене, електромобилите са доста скъпи и при липса на собствен контакт за захранване у дома или на място за паркиране собствениците им прекарват много време в зареждането им. А в САЩ броят на наличните зарядни устройства за електромобили е наистина голям. И ако хората там имат проблеми, какво да говорим за други държави. Дори гиганти като General Motors и Ford пренасочиха вниманието си към хибридите, когато се сблъскаха с откровено слабото търсене на електромобили.

Изкуствен интелект от Apple

Естествено, в разработването на електрическия автомобил на Apple участват не само инженерите, отговарящи за хардуера, но и разработчиците на софтуер. Последните в момента са най-големите късметлии. Купертиновците планират да ги преразпределят към други проекти и да ги прехвърлят към отдела за изкуствен интелект под ръководството на Джон Джанандреа. Като се има предвид, че следващите версии на операционните системи на Apple за мобилни устройства и компютри ще бъдат пропити с функции и характеристики, свързани с изкуствения интелект, това решение може да бъде само похвално.

Защо да уволняваме добри разработчици, когато те могат да добавят осезаема стойност тук и сега. Няма да е възможно изобщо да се мине без съкращения, но все още не е ясно колко ще бъдат те. От гледна точка на обикновения потребител подкрепям решението на Apple. Всички знаем със сигурност, че компанията произвежда отлични мобилни устройства и компютри. Да, не без своите проблеми и ограничения, но те се използват от стотици милиони хора по света. По-добре е да се осъвременят тези продукти и да се направят още по-добри, отколкото да се впускат в приключението на електромобилите и да се конкурират с гигантите в автомобилната индустрия.